本报讯 (记者胡红伟) 在金融危机影响下，我国城镇和农村居民收入增长，在上半年都超过了GDP。国家统计局昨日公布，上半年全国城镇居民人均可支配收入实际增长11.2%，农村居民增8.1%。

　　城乡差距拉大

　　统计局称，据6.5万户城镇居民家庭抽样调查资料显示，上半年城镇居民人均可支配收入8856元，同比增长9.8%；扣除价格因素，实际增长11.2%。

　　相比之下，据对全国31个省(区、市)6.8万个农村住户的抽样调查结果显示，上半年农村居民现金收入人均2733元，同比增长8.1%，扣除价格因素，实际增长仍为8.1%。

　　从去年全年的实际收入和增速对比来看，城市比农村居民高11110元，增幅仅高0.4个百分点。而今年上半年，城市比农村居民收入高6123元，增幅高3.1个百分点。

　　国家信息中心高级经济师张永军认为，增幅差距拉大，这和金融危机背景密不可分。“当前农村居民收入中，一重要部分为外出务工收入，但是因外贸形势萎靡、企业利润降低，不少企业人力需求降低，从而影响了收入。”

　　增速高于去年

　　中国社科院此前报告称，多数年份的城镇居民收入增长是和GDP增长持平，或者低于GDP增长，能够超过GDP增长的年度并不是太多。今年上半年我国GDP增速为7.1%。

　　张永军昨日表示，上半年实际增长比较快，主要是因物价低于去年同期，从而使得实际增长显得突出。他说，在金融危机的影响下，我国居民收入仍能保持快速增长，并超过了GDP增速是不容易的，如果继续保持，将对下半年的消费产生利好影响，促进经济增长。

　　居民收入感受指数低

　　尽管上半年的居民收入数据很乐观，但是此前调研发现，居民心理却显现出矛盾。

　　央行此前公布的调查数据显示，今年二季度城镇居民当期收入感受指数为-8.6%，出会い比1季度大幅下降20个百分点，是1999年开展调查以来的最低水平。居民对未来收入预期也不乐观，并认为物价较高的消费者有所增多。

　　但中央党校研究室副主任周天勇此前接受媒体采访时表示，城镇居民收入快速增长，个人所得税同比去年增速却大幅下降，这之间相互矛盾。

　本报讯(记者易靖)京沪高铁预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段。昨天，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，目前，京沪高铁建设进展良好。

　　张曙光说，目前，日本、法国等国正在研发时速360公里的列车，京沪高铁将继续保持中国在高铁速度方面的优势。此前，他在接受媒体采访时曾透露，京沪高铁时速有望达到380公里。

　　北京铁路局副局长刘瑞扬在接受采访时表示，已经列入今年开工计划的京张城际铁路有望在下月开工建设。同样列入今年开工计划的京唐高速专线，开工日期应该在今年10月前后。

　　据了解，北京至唐山、北京至张家口的城际铁路，北京至沈阳的客运专线都在今年开工建设计划之中，京唐、京沈线列车从北京东站始发，京张线从北京 北站始发。以北京为中心向外辐射的这几条铁路建成后，都将开行高速列车，时速可达到250公里至350公里，各城市间的到达时间将极大缩短。届时，从北京 到唐山只需30分钟，到张家口不足1小时，3个小时以内就可到达沈阳。这几条铁路线的建设周期为3到4年。

　　记者从铁道部获悉，未来京、津、石、唐等环渤海区域大城市之间，将建设一套公交化的铁路线网，每十几分钟定点发出列车，确定首班、末班车时间，以类似公交车或地铁的运营模式，保证城市群之间交通的便捷。